ٹربو چارجر انسٹالیشن کا حتمی انسائیکلوپیڈیا

ٹربو چارجرز جدید ڈیزل اور پٹرول انجنوں میں تیزی سے ناگزیر اجزاء بن چکے ہیں ، اعلی کارکردگی والے پٹرول پلیٹ فارم سے لے کر بھاری ڈیوٹی انجنوں کی تعمیر نو یا بڑھتی ہوئی کارکردگی کے لئے تجارتی بیڑے کو اپ گریڈ کرنے تک۔ ان کی مناسب تنصیب انجن کی وشوسنییتا ، لمبی عمر اور بجلی کی پیداوار کا تعین کرتی ہے۔

غلط ٹربو کی تنصیب قبل از وقت ٹربو چارجر کی ناکامی کی #1 وجہ بنی ہوئی ہے ، جو ڈیزل کے بعد کی صنعت میں وارنٹی کے 40-55 فیصد سے زیادہ وارنٹی دعووں کا حساب ہے۔ زیادہ تر ناکامییں مکمل طور پر پرہیز کرنے والی ہیں اور اس سے پیدا ہوتی ہیں:

تیل کی بھوک

آلودہ چکنا

نامناسب ہوا فلٹریشن

غلط بوسٹ کنٹرول

غلط گسکیٹ یا نامناسب ٹارک

غیر ملکی آبجیکٹ کو نقصان (ایف او ڈی)

پہلے سے پہلے سے پہلے سے متعلق طریقہ کار

یہ انسائیکلوپیڈیا سطح کی رہنمائی تکنیکی ماہرین ، میکانکس ، تقسیم کاروں ، اور اختتامی صارفین کو OEM- گریڈ کی تنصیب کے معیارات کو حاصل کرنے میں مدد کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں تکنیکی اصولوں سے لے کر جدید خرابیوں کا سراغ لگانے تک ہر چیز کا احاطہ کیا گیا ہے۔

2. ٹربو چارجر آپریشن کے بنیادی اصول

انسٹال کرنے سے پہلے ، ایک انسٹالر کو اس بات کا گہرائی سے علم ہونا چاہئے کہ ٹربو چارجر کیسے چلتا ہے۔

تنصیب کے ل one ، کسی کو اپنے آپریشن کی جامع تفہیم حاصل کرنی چاہئے۔ میس ایک ٹربو چارجر میں مختلف حصے شامل ہیں جو اس کا نظام بناتے ہیں۔

کمپریسر ہاؤسنگ/وہیل (سی آر اے) ، سینٹر ہاؤسنگ گھومنے والی اسمبلی (سی آر اے) ، ٹربائن رہائش ، ٹربائن وہیل/ٹربائن وہیل (ٹی/وہیل) ، ایکچوایٹرز (نیومیٹک/الیکٹرک یا وی جی ٹی کنٹرول) ، آئل کولینٹ پورٹس/وی جی ٹی کنٹرول) آئل کولینٹ پورٹس/وی جی ٹی کنٹرول) او ٹی آئل اینڈ کولینٹ پورٹس/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/بیئرنگ سسٹم/وی جی ٹی کنٹرول)

2.2 بنیادی عمل

1. ایک ٹربائن پہیے کے آس پاس وی جی ٹی کنٹرول کے لئے بجلی بنانے کے لئے ٹربائن پہیے کے آس پاس راستہ پائپوں سے ایکسہاسٹ گیسیں بہتی ہیں۔

2.2 بنیادی عمل

2. ٹربائن گردش ایک شافٹ کے ذریعے کمپریسر پہیے کو چلاتی ہے۔

3. کامپریسر اس کے انٹیک کئی گنا انلیٹ پورٹ کے ذریعے انٹیک میں کئی گنا کمپریسڈ ہوا فراہم کرتا ہے۔

4. انجین فوائد میں بہتر دہن کے ل axygen آکسیجن کثافت اور دہن میں بہتری شامل ہے۔ ہارس پاور کی اعلی پیداوار ؛ اور ایندھن کی کارکردگی میں فائدہ۔

2.3 مناسب تنصیب کیوں ضروری ہے

اس کی نامناسب تنصیب سے تباہ کن بیئرنگ کی ناکامی ، اوور اسپیڈ ڈیمز سیل بلو آؤٹ ایکچوئٹر ایکٹوایٹر غلط فہمی انجن دھڑکن ٹربو آئل لیک کے ساتھ ساتھ دھواں کی ضرورت سے زیادہ پیداوار کا باعث بنتی ہے۔

یہ گائیڈ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کام کرتا ہے کہ اس میں سے کوئی بھی نہیں ہوتا ہے۔

3. انسٹالیشن سے پہلے کی ضروریات (تنقیدی)

ایک کامیاب ٹربو چارجر تنصیب کو یقینی بنانے کے ل you ، آپ کو ان صنعت سے متعلق مخصوص شرائط پر عمل کرنا ہوگا۔

3.1 صاف نظام برقرار ہے

MES ملبے کا ایک چھوٹا ٹکڑا 120،000-250،000rpm کے درمیان چلنے والے ٹربو چارجر کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مکمل نظام کی صفائی کرتے وقت چیک لسٹ آئٹمز شامل کریں:

ای جی آر کاجل آلودگی

صاف انٹرکولرز

فلش آئل سسٹم

آئل فلٹرز کو تبدیل کریں

راستہ کئی گنا اور گسکیٹ کا معائنہ کریں

3.2 لازمی جزو کی تبدیلی

مندرجہ ذیل لازمی اجزاء کو بھی تبدیل کیا جانا چاہئے:

آئل فیڈ لائن/ ریٹرن لائن

ایئر فلٹر

گسکیٹ

مہریں

بنجو بولٹ

کچلنے والے واشر

بوائلر

3.3 انجن کی صحت کی صورتحال کی تصدیق کریں

ٹربو چارجر انجن کے مسائل کی تلافی نہیں کرسکتا۔ معائنہ کرتے وقت ، کمپریشن کی سطح ، کرینک کیس پریشر ، ایندھن کے وقت ، ای جی آر کی فعالیت اور ڈی پی ایف بیکپریشر کے ساتھ ساتھ کسی بھی انٹیک مینیفولڈ لیک یا انٹیک میں کئی گنا رساو کا اندازہ لگائیں تاکہ انجن کے ممکنہ مسائل کی نشاندہی کی جاسکے اور پھر OEM سے منظور شدہ سیالوں کا استعمال کیا جاسکے۔ کم سے کم API CK-4 / FA-4 ڈیزل تیل کی ضرورت کا اطلاق ہوسکتا ہے۔

ہیوی ڈیوٹی پرفارمنس ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیا گیا مکمل طور پر مصنوعی 5W-40/15W-40 تیل۔

4. مرحلہ بہ قدم ٹربو تنصیب کا طریقہ کار

اس پیشہ ورانہ تنصیب کی ترتیب کو ڈیزل انجن ، پٹرول ڈائریکٹ انجیکشن (جی ڈی آئی) ، پرفارمنس ٹربو اپ گریڈ اور وی جی ٹی ایس ، ویسٹ گیٹس اور جڑواں سکرول چارجرز کے ساتھ او ای ایم ریپلیسمنٹ یونٹوں پر لاگو کیا جاسکتا ہے۔

ہر قدم کو سرچ انجن کی مرئیت کے ل optim بہتر بنایا گیا ہے اور اس میں ٹربو انسٹالیشن کے مطلوبہ الفاظ قدرتی طور پر سرایت شدہ ہیں۔

مرحلہ 1 - پریپ اینڈ سیفٹی

بیٹری کو منقطع کرنے کے دوران ، اگر ضرورت ہو تو گاڑی کو اٹھانے سے پہلے انجن کو ٹھنڈا ہونے دیں ، ٹولز کی ضرورت ٹارک رنچ ، فیلر گیجز ، آئل پرائمنگ سرنج ، بوسٹ لیک ٹیسٹر اور ڈیجیٹل ایککٹیوٹر کیلیبریٹر (HE351VE/ HE400VG/ GARRETT G3/ بورگورنر ای ایکٹیوٹرز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے)

مرحلہ 2 - پرانے ٹربو چارجر کو جدا کریں

پرانے ٹربو چارجر کو محفوظ طریقے سے جدا کرنے کے لئے ، اس چیک لسٹ کی پیروی کریں:

انٹیک نلی ، ایئر فلٹر اور انٹرکولر سے کمپریسر پائپنگ کو ختم کرنا ؛ انٹرکولر رابطوں اور آئل فیڈ اور ڈرین لائنوں کو منقطع کریں ، آئل فیڈ/ڈرین لائنوں کو منقطع کریں نیز ٹربائن انلیٹ بولٹ کو نیچے پائپ بولٹ سے منقطع کریں ، ویکیوم/الیکٹرانک ایکچوایٹرز کو ضروری طور پر منقطع کریں ، دراڑوں/وارپنگ کے لئے کئی گنا سطح کا معائنہ کریں اور ساتھ ہی نوٹ کریں کہ نوٹ کریں:

وجہ: گندی فیڈ لائن یا خشک اسٹارٹ

یہ آلات ہمیں یہ جاننے کی اجازت دیتے ہیں کہ آیا ایک ناکام یونٹ مکینیکل یا چکنا کرنے والے مسائل کی وجہ سے تھا یا نہیں۔

مرحلہ 3 - سسٹم کی صفائی (سب سے اہم حصہ)

ٹربو سے منسلک ہر چیز کو صاف کریں۔

آئل فیڈ لائن کو صاف کریں

اگر بھری ہوئی → ٹربو چارجر فوری طور پر ناکام ہوجائے گا۔

صاف انٹرکولر

انٹرکولر کے اندر تیل پیدا کرسکتا ہے:

بھاگنے والا ڈیزل

غلط فائر

دھواں

ٹربو اوور اسپیڈ

صاف ہوا انٹیک پائپنگ

کسی بھی دھات کے ٹکڑے یا ملبے نئے ٹربو کو تباہ کردیں گے۔

مرحلہ 4 - پرائم ٹربو چارجر (تمام تنصیبات کے لئے لازمی)

تیل سے CHRA بھرنے کے لئے سرنج کا استعمال کریں۔

شافٹ کو ہاتھ سے گھمائیں۔

بائنڈنگ کے بغیر ہموار گردش کی تصدیق کریں۔

اس سے تیل کی بھوک کو نقصان پہنچتا ہے ، جو آپریشن کے پہلے 10 سیکنڈ کے اندر ٹربو کی موت کی اولین وجہ ہے۔

مرحلہ 5 - نیا ٹربو چارجر انسٹال کریں

ماؤنٹ اور سیدھ کریں

راستہ کئی گنا پر ٹربو رکھیں

فٹ نہ ہوں

گاسکیٹس کو صحیح طریقے سے سیدھ کریں

پہلے ہاتھ سے بولٹ بولیں

تصریح کے لئے torque

OEM ٹارک کی ترتیبات کا استعمال کریں۔

کمپریسر پائپنگ منسلک کریں

کے لئے چیک کریں:

لیک کو فروغ دیں

نلیوں کی دراڑیں

کلیمپ سالمیت

کولنگ اور آئل لائنوں کو مربوط کریں

آئل فیڈ:

بالکل نیا یا پیشہ ورانہ طور پر صاف ہونا چاہئے

آئل ڈرین:

وجہ: لیک کو فروغ دینے کے لئے ، ایکچوایٹر کی غلط ترجمانی

کوئی کنکس نہیں ہونا چاہئے

مرحلہ 6 - ایکٹیویٹر انشانکن

الیکٹرانک اداکاروں کے لئے (جیسے ، HE351VE / HE400VG / گیریٹ / بورگورنر VGT)

انشانکن کا استعمال کرنا ضروری ہے:

زیڈ ٹی ایس ای ٹولز

کمنز انسیٹ

فورڈ آئی ڈی

جی ایم جی ڈی ایس 2

ٹویوٹا ٹیک اسٹریم

یونیورسل ایککٹیوٹر کیلیبریٹرز

انشانکن کے بغیر:

وی جی ٹی وینز جام کریں گے

ٹربو اوور اسپیڈ

ضرورت سے زیادہ دھواں

کم فروغ کا دباؤ

مرحلہ 7 - پہلا آغاز کا طریقہ کار (تنقیدی)

شروع کرنے سے پہلے:

ایندھن کو غیر فعال کریں

کرینک انجن 10-15 سیکنڈ کے لئے

تیل کے دباؤ کو یقینی بنائیں

شروع کرنے کے بعد:

5 منٹ کے لئے بیکار

انجن ریو نہ کریں

تیل کے رساو کی جانچ کریں

راستہ لیک چیک کریں

ٹربو کی کرن یا غیر معمولی کمپن کی نگرانی کریں

مرحلہ 8 - ابتدائی روڈ ٹیسٹ

ساختہ وقفے کی پیروی کریں:

پہلے 10 منٹ: ہلکا تھروٹل

پہلا 50 میل: <50 ٪ بوسٹ

اعلی ای جی ٹی سے پرہیز کریں

باندھنے سے گریز کریں

ایک مناسب بریک ان بیرنگ کے آس پاس ایک مستحکم آئل فلم تشکیل دیتا ہے۔

وجہ: راستہ لیک یا کمپریسر ہاؤسنگ لیک

5.1 ڈیزل انجن سے متعلق عوامل

ای جی آر کاجل آلودگی

ڈی پی ایف بیکپریسر

نئے ڈیزل پر کم اسپیڈ پری پری اگنیشن (ایل ایس پی آئی)

بیکار کمپن سلوک

5.2 پٹرول پرفارمنس ٹربو تنصیب

اے ایف آر ٹیوننگ

ECU REMAP کی ضروریات

چنگاری پلگ ہیٹ رینج میں تبدیلی آتی ہے

فروغ میں اضافے کے بعد دستک کنٹرول

5.3 بوسٹ پریشر سیٹ اپ کو متاثر کرنے والے عوامل

چھڑی کی لمبائی

ایکٹیویٹر پری لوڈ

Vnt vane انشانکن

نقشہ سینسر اسکیلنگ

انٹرکولر کی کارکردگی

6. عام ٹربو تنصیب کی غلطیاں (اور ان سے کیسے بچیں)

اس حصے میں لمبی دم کی درجہ بندی کے جملے جیسے "ٹربو انسٹالیشن کے مسائل" ، "ٹربو انسٹالیشن کے بعد فروغ نہیں دیئے گئے" ، "ٹربو کی تبدیلی کے بعد سفید دھواں" وغیرہ سے بھری ہوئی ہے۔

6.1 تیل فاقہ کشی

وجہ: گندی فیڈ لائن یا خشک اسٹارٹ

درست کریں: پرائم ٹربو اور فیڈ لائن کو تبدیل کریں

6.2 تنصیب کے بعد سفید دھواں

وجہ: بلاک ڈرین سے تیل کی مہر کی ناکامی

ٹھیک کریں: یقینی بنائیں کہ تیل کی مناسب واپسی کا زاویہ ہے

6.3 ٹربو نہیں بڑھا رہا ہے

وجہ: لیک کو فروغ دینے کے لئے ، ایکچوایٹر کی غلط ترجمانی

ٹھیک کریں: دباؤ ٹیسٹ انٹیک سسٹم

6.4 سیٹی بجانے والا شور

وجہ: راستہ لیک یا کمپریسر ہاؤسنگ لیک

ٹھیک کریں: گاسکیٹس اور کلیمپ ٹارک کا معائنہ کریں

7. تنصیب کے بعد ٹربو چارجر کی بحالی

ہر 3،000-5،000 میل کے فاصلے پر تیل کی جگہ لیں

ہر 2 ماہ بعد ہوا کی مقدار کا معائنہ کریں

ہر 10،000 میل دور بوسٹ ہوز کو چیک کریں

ڈیزل انجنوں کے لئے باقاعدگی سے ای جی آر اور ڈی پی ایف کو صاف کریں

ہائی بوجھ کے فورا. بعد کبھی انجن بند نہ کریں

8. نتیجہ

ٹربو چارجر انجن میں انجینئرنگ کے سب سے عین مطابق اجزاء میں سے ایک ہے۔ مناسب تنصیب صرف ایک کام نہیں ہے-یہ ایک عین مطابق ، کثیر مرحلہ عمل ہے جس کی ضرورت ہوتی ہے:

مکینیکل مہارت

صفائی

انشانکن

تکنیکی علم

ٹربو چارجر تنصیب

جب ٹھیک ہوجائے تو ، آپ کا ٹربو چارجر فراہم کرے گا:

زیادہ سے زیادہ ہارس پاور

طویل انجن کی زندگی

صاف دہن

ایندھن کی بہتر کارکردگی

انشانکن کے بغیر: